第1327章 急切的三菱 (第1/2页)

山田次郎立刻点头：“当然，这是可以理解的，甚至可以说是当下贵公司最明智的选择，我们有着悠久的合作历史，如果贵集团要上马越野车项目，三菱汽车愿意提供所有力所能及的帮助。”
　　
　　张起航倒是没想到三菱汽车这次竟然一点也不矜持，这么直白的表明了自己态度，忍不住道：“山田先生，您说的‘力所能及’，具体是怎么个力所能及法？”
　　
　　山田次郎正色道：“如果贵方要上马越野车项目，三菱汽车会提供全部的配合，不止是您之前通过长丰汽车提道过的V33的地盘技术，包括三菱引以为傲的超选四驱技术以及电控技术，都可以转让给贵方。”
　　
　　卧槽？
　　
　　山田次郎的表态，让张起航大为惊讶：小鬼子这是得了失心疯了？竟然连他们看家的超炫四驱技术都肯转让？他忍不住道：“包括三菱最新一代的超选四驱技术？”
　　
　　山田次郎肯定的点头：“是的，包括我们最新一代的超选四驱技术。”
　　
　　看着山田次郎坚定的眼神，张启航的心里忍不住嘀咕起来：什么情况？小鬼子这次怎么这么积极？
　　
　　也不怪张起航会有这样的怀疑，实在是三菱方面的反应太不对劲了，最开始，张起航只想着得到三菱的第二代帕杰罗V33的底盘技术，可现在呢，自己刚刚通过长丰汽车露了一点口风，三菱汽车就屁颠屁颠的凑上来了，不但明确的表示底盘技术好说，甚至还表示我们在越野领域看家的、最先进的超选四驱技术都可以提供给你们，这就让张起航有些摸不准了：三菱汽车到底在打着什么心思？
　　
　　还能是什么心思，说白了，还是穷闹的。
　　
　　有熟悉三菱的朋友可能当即表示反对，说人家三菱集团那么牛，看得上你这点小项目？别吹牛X了，你这是给自己脸上贴金。
　　
　　在这里要搞清楚一点，那就是三菱汽车不等于三菱集团，三菱集团牛X是三菱集团的事，现在的三菱汽车的日子可不好过。
　　
　　这个不好过，可不只是在华夏的日子不好过，是在世界范围内的日子都不好过，要不然也不会有什么雷诺-三菱-日产联盟——如果自己家的日子就过的红红火火，谁乐意跟其他人搭伙过日子？就跟那些拉帮套的一样，还不是自己的日子过不下去了，没办法了，才不得已找个人给自家拉帮套？那些有钱的大户人家，谁会找人拉帮套？
　　
　　三菱财团很牛X，但现在的三菱汽车，本质上跟那些日子过不下去的、需要找个人拉帮套的人家差不多。
　　
　　破落户三菱汽车通过长丰汽车那边知道了华腾集团有意上马越野车项目，瞬间就激动了。
　　
　　为啥？
　　
　　原因其实很简单，眼看着华夏汽车市场的年产销量已经双双突破1200万辆，成为仅次于美利坚的全球第二大汽车消费市场，并且即便是现在，华夏的汽车市场仍然以每年超过10%的增长率不断攀升，三菱这個最早进入华夏汽车消费市场的老牌东瀛汽车企业，心里急啊：明明我们是最早进入华夏市场的汽车企业之一，也是最早愿意向华夏转让技术的汽车企业之一，怎么就混成了现在这个市场占有率已经不足3%的鸟样？
　　
　　

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