第0087章大坝开建 (第1/2页)

大坝的筹划早就在进行，所有的准备工作也都做的差不多了。
　　
　　这个季节，渚水中水量减少，已经进入枯水期。
　　
　　如今人手到位，时机合适，一切准备就绪，可以开始了。
　　
　　旷野中，浩浩荡荡的庞大队伍在前进。
　　
　　初生的红日映照在队伍中每个人的脸上，让每个人看起来红光满面。
　　
　　队伍中，族人精神高昂，一路高谈阔论，畅想着未来。
　　
　　谈论的话题就是即将修建的大坝。
　　
　　这是开往渚水上游出山口处修建大坝的队伍，总人数600来人。
　　
　　现在总的人口已经有1400来人，抽调出来的这600来人，都是青壮劳力。
　　
　　队伍中不光有人，还有60头牛。
　　
　　防风氏自有50头，凰风氏征用10头。
　　
　　这些牛拉着板车，车上装载着大量修建大坝的各种工具和物资。
　　
　　叶青也在队伍中。
　　
　　看着行进的队伍，叶青也是满怀激动，终于迈出了部落腾飞的坚实一步。
　　
　　为了这次修建大坝，前期叶青做了大量的准备。
　　
　　板车叶青让族人打造了上百辆。
　　
　　板车的框架加工比较容易，一个族人一天打造一辆还是很轻松的。
　　
　　这些板车要求并不需要多么精细，成品看起来粗糙的很，
　　
　　车架的木材，表面没有抛光，砍去凸起的树结，就打上榫卯组装了起来。
　　
　　这些木料仅仅是去掉树皮，有些树皮都剥的不干净。
　　
　　唯一的一点，就是结实，车架用料那时相当的舍得，全是采用笔直杉木打造。
　　
　　车厢就更简单，将粗大的竹子破开便是竹板，然后用竹钉在框架上固定住，就是车厢了。
　　
　　难的地方在轮和毂。
　　
　　车轮，叶青是采用拼装的。
　　
　　他设计制作了一根四分之一圆弧形状的木条样品，然后让族人大量制作。
　　
　　之后，将四根木条拼装成一个圆，将这样的圆涂上鱼鳔胶，五层错位胶合在一起，然后用铜铆钉铆合，装上辐条，就成了一个一个车轮。
　　
　　轮毂是最难制作的地方，叶青干脆也不制作了，直接用青铜浇铸。
　　
　　虽然笨重了一些，但相比族人的手艺制作出来的木头轮毂来说，结实耐用了不知道多少倍了。
　　
　　令人头痛的是车轴的旋转摩擦问题。
　　
　　现在没有精力大量搞轴承，只能直接插一根结实的木棍做车轴了。
　　
　　磨损就磨损吧，只能时常更换车轴了。
　　
　　反正制作一根原木车轴，现在对部落来说容易的很。
　　
　　准备修建大坝的出山口，距离部落的有些远，有七八里路。
　　
　　因此，修建大坝的600来人是准备吃住都在工地上了。
　　
　　毕竟每天来回，耗费的时间太多了。
　　
　　这时代的人也没有那么娇气，在工地修建一批茅屋，这些茅屋也不会比他们以往住的茅屋差，甚至还要好。
　　
　　而有了青铜工具，修建茅屋也不是很难的事情。
　　
　　队伍沿着河边一路行走，一路修建出一条简易的路来，以便板车通行。
　　
　　河边多是滩涂草地，树木灌木少，600人齐动手，将坑洼的地方填一填，路也就成了。
　　
　　走走修修，当晚在路上露宿了一夜，第二天中午也就到了目的地。
　　
　　第一步，盖屋。
　　
　　队伍中全是青壮劳力，做起事来也很快，伐木，埋柱子，架梁，一个下午时间，一片房屋的木头框架便搭了起来。
　　
　　没完工的屋顶也不准备盖茅草。
　　
　　第二天，叶青让族人砍伐了大量的小腿粗细的竹子来，然后对半破开，去掉竹节，将这些破开的竹子一正一反地相互咬合着平铺，然后用绳子固定在屋顶上。
　　
　　这就是瓦了。
　　
　　一根破开的竹子，从屋顶直到屋檐，就是一整块长长的瓦。
　　
　　这比盖茅草简单快速的多，防漏效果也要好的多。
　　
　　至于墙壁，用细竹子或是竹板编。
　　
　　虽然竹子和固定用的绳子不要多少时间就会枯朽，但对修建大坝的几个月时间来说，足够用了。
　　
　　只是，这新建的屋子不能再叫茅屋，要叫竹屋了。
　　
　　又引来山泉水，解决了饮水和洗漱用水问题。
　　
　　至此，住宿问题算是解决。
　　
　　大坝开建。
　　
　　渚水出山口，是两座山体中间的一个峡谷。
　　
　　渚水便从这条峡谷中奔流而出。
　　
　　

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